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冷水機正常運行標志與故障表現

來源:廈門曼斯特機械有限公 時間:2020-05-04 15:25

1、水冷機正常工作標志參考:

冷凝器冷卻水應足夠,水壓應滿足0.15Mpa以上,進出水溫差不能太大,太大表明是水流量不足。

壓縮機運轉*佳過熱度為4~8度,吸氣過熱度*高不超過15℃。壓縮機運行時,結露只能到壓縮機回氣管處。

壓縮機外壁不應有局部發熱和結霜情況,表面溫度比蒸發溫度不大于15-20℃。對于空調用制冷,吸氣管應不結霜,一般結露為正常(結露情況還取決于空氣露點溫度的高低)。

油溫在任何情況下,渦旋機不超過80℃,*低應比蒸發溫度高10℃。

壓縮機的排氣溫度,對于螺桿壓縮機,排氣溫度高于90℃,需增加噴液冷卻。從使用角度出發,排氣溫度不能太高,太高時應停機查明原因。

冷凝壓力的高低,主要是根據水源情況及冷凝器結構型式、使用工質所確定。一般情況下,風冷是冷凝器R22一般不超過2.2Mpa、水冷式冷凝器R22一般不超過2.0Mpa。

油視鏡的水平中心線,*低不能看不到油面。

液體管道的過濾器前后不應有明顯的溫差,更不能出現結霜情況,否則就是堵塞。氟系統各接頭不應滲油,滲油說明漏氟。

運行中用手觸摸臥式冷凝器時,應上部2/3熱,下部1/3涼,冷熱交界處為制冷劑液面。

運行中蒸發壓力與吸氣壓力應近似,高壓端的排氣壓力與冷凝壓力、貯液器壓力相近,如不相近就不正常。

在一定的水流量下,冷卻水進出應有溫差,如沒有溫差或溫差極微,說明熱交換設備傳熱面有垢,需停車清洗。

壓縮機平均運行電流和公布值偏差超過10%,可能表明壓縮機是損壞了。三相電流不平衡性超過平均電流10%可能表明電壓不平衡,應進一步探查。

停機后,兆歐表讀數對地絕緣值小于0.5兆歐,表示壓縮機可能損壞。三相電機繞組電阻值應基本相同。

膨脹閥閥體結露均勻,流體經過膨脹閥時,只能聽到沉悶的微小聲。

系統中各壓力表指針應相對穩定,溫度計指示*。機組運行時,R22/R407C制冷劑高壓在13-18kgf/cm2范圍,低壓在4-6kgf/cm2范圍,R134A制冷劑高壓在8-12kgf/cm范圍,低壓在1.8-2.5kgf/cm范圍。·

2、常見故障與處理

高壓保護(冷凝壓力過高):

冷凝器冷卻水量小。水量的大小是直接引起冷凝壓力變化的主要原因。水冷冷凝器系統內有空氣或不凝氣體,也能使冷凝壓力升高,造成高壓保護報警。制冷劑充注過多。冷凝器制冷劑過多,冷凝器兼作貯液器用時,補充制冷劑過多,則制冷劑液體占據了*冷凝面積,或者是冷凝器出液閥未全開,導致壓力升高。冷卻水沒循環。檢查冷卻水水泵。冷凝器散熱效果差,排氣壓力高。檢查冷凝器是否積塵結垢。高壓保護開關設定值錯誤或高壓保護開關失靈,接線問題。

低壓保護(蒸發壓力過低):

低壓保護報警有幾個原因,當蒸發壓力過低時,對制冷裝置的制冷量影響極大,其表現為降溫慢,在直接蒸發表冷器的表面上,可看到結露不均。使蒸發壓力過低的原因如下。系統里有水分、臟物,干燥過濾器堵塞,檢查干燥過濾器的進出口有無較大溫差,檢查視鏡的顏色(變為黃色說明系統內有水分)。節流閥或膨脹閥開啟過小,膨脹閥冰堵或打不開。電磁閥不工作等。蒸發器臟,熱交換差。冷凍水量不足,檢查冷凍水流量。低壓保護開關設定值錯誤或低壓保護開關失靈,接線問題。

溫度傳感器異常:

傳感器跳線錯誤;

傳感器壞或接線問題;

模塊壞或CPU沒有直流24V電壓供給。

水流開關報警:

水流量不足,水泵反轉或不轉;

水流開關卡死;

水流開關接線或安裝方向錯誤;

壓縮機過載保護:

壓縮機熱繼電器設定值錯誤或熱繼電器失靈。接線問題。

負荷過大;

電源故障,電源缺相或電壓不正常;

壓縮機電機燒毀或卡缸。

壓縮機內置模塊保護:

排氣溫度過高,排氣溫度大于110度;

電機溫度過高;

電源電壓過壓或欠壓,缺相,相序不對;

內置模塊故障。

壓縮機油位保護:

油位開關失靈,用萬用表測量油位開關是否導通;

壓縮機缺油;查看油鏡的油位是否低于1/3油位;

壓縮機回油不好;

接線問題。

電源故障:

電源相序錯誤;

電源電壓欠壓、過壓或缺相;

相序保護器失靈;

接線問題。

膨脹閥故障:

膨脹閥的主要故障是打不開,關不小,閥針孔冰塞,油堵,過濾網阻塞等。這些故障所引起的共同現象是制冷劑不暢通,造成蒸發壓力低,降溫效果差。由于故障內容不同,表現的形式就有差異,現分析如下:

膨脹閥打不開;

膨脹閥關不;

冰塞與油堵。

在檢修、充氟、加油過程中,不可能做到在制冷系統中*無水。當制冷系統內含有水分多時,在低溫下容易造成冰塞。處理冰塞及油堵的辦法是更換干燥劑,同時在維護和檢修中,應避免空氣進入系統,系統抽真空時*抽空到-1bar。除了上述膨脹閥故障以外,膨脹閥有時出現“絲絲”聲,這種聲音來源于系統制冷劑過少,或者由于干燥過濾器堵塞,液體管道內制冷劑提前氣化。這些氣體經過膨脹閥針孔時,由于速度加大而出現上述聲音。

過熱度過低或過高:

制冷系統的吸氣壓力高,過熱度低的故障原:

膨脹閥座滲漏過大,檢查閥座,必要時更換膨脹閥。

過熱度低了,需重新調整膨脹閥。

系統里有水分、臟物、腦狀物,用氮氣清洗系統。

外平衡管受阻,查看壓縮機是否出汗。

系統的吸氣壓力低過熱度低的原因為:

干燥過濾器臟堵,檢查干燥過濾器,必要時更換之。

蒸發器的氣流分布不均勻或不良,檢查氣流情況并做出處理。

蒸發器里有殘余的油垢或太臟,檢查并查明原因做出處理。

制冷量不足或制冷慢:

制冷量不足、制冷慢的原因很多,現介紹幾個主要方面:

壓縮機效率差由于設備*運行,運動部件磨損;

系統內空氣的存在,引起高壓升高、耗電量增加,制冷量下降。 

熱交換器換熱效果差,冷、熱量不能帶走。 

蒸發器中冷凍油太多,也能引起產制冷量不足而降溫緩慢。

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